Membuat Sendiri Capasitor Bank Untuk Sepeda Motor/Mobil

Iklan

Assalamu'alaikum Wr. Wb | Rasanya sudah lama sekali saya tidak posting di blog ini. Mungkin malam ini adalah saat yg tepat untuk memulai postingan baru di bulan suci Ramadhan ini ;)
Oke langsung saja ke topik pembahan kali ini yaitu Capasitor Bank, sebelum membuat alat ini kita harus tahu dulu untuk apa sih alat ini di buat ???

Fungsi Capasitor Bank Pada Sepeda Motor/ Mobil:

• Penstabil tegangan aki dan kelistrikan motor
• Membuat awet aki
• Kendaraan cenderung untuk hemat BBM
• Komponen kelistrikan lebih bekerja maksimal
• Dapat membantu kerja aki/accu jika pada sepeda motor sudah banyak terpasang berbagai macam variasi apalagi motor touring

Skema Rangkaian Capasitor Bank :

• Skema Capasitor Bank Sederhana

• Skema  Capasitor Bank Yg Saya Aplikasikan Pada Beat FI

Sedikit Modifikasi Agar Rangkaian Hanya Bekerja Pada Saat Kunci Kontak ON

Mengapa memilih rangkaian ini ? ini dia jawabannya :)

Rangkaian ini bekerja sebagai peredam noise voltage, dimana setiap besaran kelompok capacitor meredam noise yang berbeda-beda. Itu sebabnya digunakan beberapa kelompok capacitor dengan besaran yang berbeda-beda. Semakin kecil nilai Capacitance nya, maka semakin tinggi frequency yang akan diredam dari sistem kelistrikan yang terpasang Capasitor Bank ini.

Beberapa Foto Yg Saya Ambil Ketika Pembuatan Dan Pemasangan Capasitor Bank Pada Beat FI:

Capasitor Yg Akan Digunakan

Setelah Selesai Dirakit

Sebelum Kunti Kontak ON

Setelah Kunci Kontak ON

Beberapa hasil pengujian Capasitor Bank dari http://saft7.com/bikin-voltage-stabilizer-untuk-mobilmotor/

NB: VOLTAGE STABILIZER = CAPASITOR BANK

PENGUJIAN #1:

Pengujian pertama saya gunakan charger handphone . Ada dua jenis charger yang digunakan, Charger dengan Trafo (tebal) dan Charger dengan rangkaian Switching (tipis)

Charger Trafo (tebal) – TANPA VOLTAGE STABILIZER 

Charger Trafo (tebal) – DENGAN  VOLTAGE STABILIZER 

Terlihat grafik menjadi nyaris rata, gelombang kotak menjadi garis lengkung yang lembut, seperti gelombang sinus.

Charger Switching (tipis) – TANPA VOLTAGE STABILIZER 

Charger Switching (tipis) – DENGAN VOLTAGE STABILIZER 

Hampir sama dengan charger trafo di atas, gelombang gergaji di atas mampu diredam oleh Voltage stabilizer.

PENGUJIAN #2

Pengujian dilakukan pada Sepeda Motor dengan sistem Injection (Yamaha V-ixion – 150cc Injection 09/2011).

Pada prinsipnya ECU memerlukan sumber listrik yang baik.

Yamaha V-ixion Injection – TANPA VOLTAGE STABILIZER

Terlihat duri-duri tegangan pada kelistrikan standar

Yamaha V-ixion Injection – DENGAN VOLTAGE STABILIZER

Terlihat duri-duri tegangan pada kelistrikan standar dapat diredam oleh Voltage Stabilizer

PENGUJIAN #3

Pengujian berikutnya dilakukan pada Mobil (BMW 528i e39 M52 2800cc injection 1997)

BMW 528i Injection – TANPA VOLTAGE STABILIZER

Terlihat duri-duri tegangan pada kelistrikan standar

BMW 528i Injection – DENGAN VOLTAGE STABILIZER

Terlihat duri-duri tegangan pada kelistrikan standar diredam oleh Voltage Stabilizer

KESIMPULAN:

Voltage Stabilizer mampu meredam duri tegangan (spike) yang biasanya ‘noise’ tersebut dihasilkan oleh Alternator maupun sistem pengapian.

Sebenarnya pada setiap ECU (engine control unit) di mesin injection, sudah ada rangkaian Voltage Stabilizer atau peredam Noise tegangan untuk mengamankan sistem ECU itu sendiri, jadi pemasangan Voltage Stabilizer ini tidak banyak pengaruhnya kepada ECU.

Voltage Stabilizer mampu meredam noise tegangan yang mengganggu Sistem Audio, seperti bunyi storing, denging, dsb.

Terimakasih Atas Kunjungannya
Judul: Membuat Sendiri Capasitor Bank Untuk Sepeda Motor/Mobil
Ditulis oleh Virman Nugraha
Rating Blog 5 dari 5
Item Reviewed: Membuat Sendiri Capasitor Bank Untuk Sepeda Motor/Mobil
Semoga artikel Membuat Sendiri Capasitor Bank Untuk Sepeda Motor/Mobil ini bermanfaat bagi saudara. Silahkan membaca artikel kami yang lain.

Iklan

Artikel Terkait